Direcciones Bicicleta

¿Quieres saber más acerca de las direcciones de ciclismo?

Las direcciones de ciclismo es un componente de la bicicleta que se monta entre el cuadro y la horquilla. Las direcciones se encargan de que la rueda delantera gire correctamente y con suavidad y consecuentemente, que el cambio de direcciones haga lo mismo. Las direcciones tienen distintas medidas, pero la más habitual es 1-1/8".

Se caracterizan por tener rodamientos, que son los que permiten que el tubo de la horquilla gire y facilitan el movimiento de la rueda.

Hay dos maneras de clasificar las direcciones:

- Las direcciones de rosca están montadas con tuercas exteriores grandes, contratuercas y roscas. Se caracterizan porque la potencia (componente unido al manillar) no forma parte de la unión de la horquilla. Para usarlas, es necesario que el tubo de dirección también sea de rosca, ya que así será más fácil unirlos. Como principal ventaja, con las direcciones de rosca es posible regular a qué altura se quiere el manillar.

- Las direcciones ahead son las más usadas hoy en día. En su caso, el tubo de la horquilla es liso. La horquilla no quedará sujeta al cuadro. Para instalarlas, hace falta apretar los tornillos de la potencia para que ésta abrace el tubo de la horquilla. En la parte superior de la potencia, hay un tornillo conectado con la araña de la dirección, que evitará movimientos. Con las direcciones ahead no se podrá volver a subir o bajar el manillar. Hay tres tipos de direcciones ahead:

Convencionales: los rodamientos van en cazoletas externas.

Integrada.: no hay necesidad de usar cazoletas.

Semi integrada: los rodamientos, juntamente con las cazoletas, se integran en la pipa de dirección.