Casco Sweet Protection Falconer 2Vi MIPS blanco

El casco Sweet Protection Falconer 2Vi MIPS te da una ventaja extra con una aerodinámica mejorada que disminuye la resistencia en múltiples posiciones cabeza/cuerpo. La regulación mejorada de la temperatura con la tecnología de ventilación STACC te mantendrá empujando al máximo hasta la línea de meta.

2Vi, una nueva plataforma tecnológica multifacética de cascos de alto rendimiento que combina el sistema MIPS Air, una compleja estructura de absorción de impactos EPS multidensidad con cuatro escudos contra impactos, una mayor cobertura y una calota de elasticidad variable para aumentar la protección tanto a velocidades de impacto bajas como altas sin comprometer el peso, el volumen ni el rendimiento.

Características:

• Aerodinámico y ajuste mejorados
• Incorpora la plataforma tecnológica 2Vi para aumentar el rendimiento y el confort, incluyendo MIPS Air para la protección contra las fuerzas de rotación
• Supera las normas para bicicletas de la UE, EE.UU. y el Reino Unido
• Peso: 285 g (M/L)
• Nuevo sistema de ajuste 360 integrado con ajuste de altura sobre la marcha
• Especialmente diseñado para integrarse bien con las gafas Sweet Protection
• Ventilación STACC que enfría eficazmente las arterias temporales superficiales
• Sujeciones para facilitar el almacenamiento de las gafas
• Almohadilla frontal reemplazable que absorbe la humedad

Tecnologías:

• Sistema MIPS

Es una tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñado para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa está diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.