El casco POC Ventral MIPS ofrece un elevado nivel de rendimiento aerodinámico, seguridad y ventilación sin concesiones. Inspirándose en el efecto Venturi, las zonas de flujo de aire del casco permiten que éste atraviese el viento con mayor eficacia, haciéndolo más rápido. El aire residual que se desplaza alrededor del casco es gestionado por el borde de salida aerodinámico de 22º, el ángulo perfecto para minimizar las turbulencias. Al conducir el aire a través del casco en lugar de alrededor de él, se minimiza su estela, al tiempo que se mejoran sus propiedades de ventilación y refrigeración. La carcasa unibody, completamente envuelta con un forro de EPS, permite lograr el equilibrio ideal entre peso y protección. Incluye el sistema MIPS para mejorar la protección contra impactos rotacionales, además de contar con un ligero sistema de ajuste que abarca toda la cabeza para un ajuste cómodo y seguro.

Características:
- Uso recomendado: Carretera
- Sistema MIPS
- El forro del casco de EPS proporciona una protección excelente y un peso muy ligero
- La carcasa unibody de policarbonato mejora la integridad estructural del casco
- Un sistema de ajuste de 360º facilita la búsqueda de un ajuste seguro y cómodo
- El innovador diseño Airflow empuja el aire a través del casco para una ventilación excepcional
- Las zonas de flujo de aire del casco están inspiradas en el efecto Venturi para reducir la resistencia
- Diseño aerodinámico exclusivo optimizado mediante exhaustivas pruebas CFD para minimizar las turbulencias
- El aire residual que se desplaza alrededor del casco está controlado por un borde de salida aerodinámico de 22º
- Las almohadillas específicas de alta fricción en la parte delantera del casco hacen que sea fácil guardar de forma segura las gafas de sol
- Certificaciones: EN 1078, CPSC 12.03, AS/NZS 2063
- Peso: 260 g (Talla M)
- Tallas: S (50 -56 cm), M (54-59 cm), L (56-61 cm)

Tecnologías:
- MIPS
El MIPS es una tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñado para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. Creemos que los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.