La bicicleta de carretera Merida Reacto ha sido construida por el personal de Merida. Cuenta con el cuadro y la horquilla de carbono que proporciona ligereza en su construcción. Gracias a la transmisión SRAM Rival eTAP AXS 2x12 velocidades, y las ruedas Fulcrum Racing 800 DB, la bicicleta proporciona un excelente rendimiento durante la práctica deportiva. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.

La bicicleta de carretera Merida Reacto 7000 E es una bicicleta que ha ganado aún mas aerodinámica que las anteriores versiones. La Reacto es una bicicleta nacida para competir , la fibra de carbono es el material más flexible a la hora de diseñar formas en el cuadro y además es ligero y muy resistente. Mejorar la aerodinámica era el principal objetivo en el desarrollo de la Reacto. Pero al ser su predecesora una de las bicicletas aerodinámicas con mejores prestaciones el trabajo del equipo de I+D no era sencillo. Había que prestar atención a los más mínimos detalles para lograr una mejora general. La rigidez, el peso, el confort son todas cualidades muy importantes para desarrollar esta bicicleta. Mediante el uso de la dinámica de fluidos (CFD) se ha logrado modelar y optimizar el diseño de la Reacto en un túnel de viento virtual. Los cálculos con CFD ayudaron al equipo de I+D a localizar los puntos más débiles del diseño para optimizar las prestaciones aerodinámicas. Los mayores beneficios los obtuvieron al trabajar sobre aquellas zonas en las que los flujos divergen, especialmente en condiciones de viento lateral. Con esto logramos reducir el drag o resistencia al aire y minimizar el efecto vela.

El nuevo diseño de la horquilla, con una mayor integración en el cuadro ahorra 2 vatios, el manillar y la total integración de los cables y las fundas, además de mejorar notablemente la estética de la bicicleta mejora en 2 vatios por cada cable que deja de estar expuesto al aire. Aumentar la distancia de separación entre la rueda trasera y los tirantes y de la rueda delantera con la corona de la horquilla mejora el flujo de aire en estas zonas, resultando en una mayor eficiencia aerodinámica. Además, optimizaron otros pequeños detalles como la nueva evolución de la tecnología Disc Cooler para que interfiera lo mínimo posible con el viento. Y usaron unos nuevos ejes pasantes que quedan totalmente integrados en la horquilla. La tecnología S-Flex sigue formando parte de la estructura de la bicicleta con el fin de aportar un extra de confort.

Características principales
Talla:	XS,S,M,L,XL
Cuadro:	Merida Reacto Carbon
Horquilla:	Merida Reacto Carbon
Transmisión
Cambio:	SRAM Rival eTAP AXS 12 velocidades
Manetas de cambio:	SRAM Rival eTAP AXS 12 velocidades
Bielas y platos:	Sram Rival eTap AXS 48-35; 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
Cassette:	SRAM XG 1250 12 velocidades (10-36)
Cadena:	KMC 12 velocidades
Frenos
Freno delantero:	Sram ED Rival eTap AXS Hydraulic Disc
Freno trasero:	Sram ED Rival eTap AXS Hydraulic Disc
Ruedas y neumáticos
Llantas:	Fulcrum Racing 800 DB
Neumáticos:	Continental Grand Sport Race 700x25
Buje delantero:	Con eje pasante 100x12 mm
Buje trasero:	Con eje pasante 142x12 mm
Componentes
Manillar:	Merida Expert CW
Potencia:	FSA NS SMR
Sillín:	Merida Expert CC
Tija de sillín:	Merida Team CW Aero
Pedales:	No incluidos